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現(xiàn)在，儲能預(yù)制艙已廣泛應(yīng)用到大型基建項(xiàng)目中（如公路建設(shè)、鐵路建設(shè)、隧道施工等）。項(xiàng)目施工之所以優(yōu)先選擇儲能預(yù)制艙供電，便是看重其高效便捷。與傳統(tǒng)的固定式儲能電站比較，儲能預(yù)制艙允許遠(yuǎn)洋和公路運(yùn)輸，可移動性強(qiáng)，不受地域限制。

而儲能預(yù)制艙消防體系是為了保證儲能預(yù)制艙體系運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和安全性而設(shè)置的一套用于儲能預(yù)制艙內(nèi)部的一套消防體系。在儲能領(lǐng)域的消防體系選擇上，其重要性也是重中之重，其特性決定只能使用氣體救火設(shè)備，使用水基類或干粉類救火器，都會對內(nèi)部設(shè)備造成損壞。

儲能預(yù)制艙比較于其他氣體救火設(shè)備，造價(jià)更實(shí)惠，且細(xì)巧的造型不需要經(jīng)常保護(hù)看管?，F(xiàn)階段被廣泛應(yīng)用于IT和計(jì)算機(jī)體系服務(wù)器柜內(nèi)、銀行設(shè)備與其他職業(yè)的操控柜內(nèi)。

隨著未來電池技能的不斷打破，儲能預(yù)制艙的成本有望大幅度下降，前景值得期待。從儲能預(yù)制艙生態(tài)看預(yù)制艙工商業(yè)分布式三大領(lǐng)域儲能體系，現(xiàn)在給大家具體介紹介紹吧。

當(dāng)儲能預(yù)制艙與風(fēng)、光電站高壓側(cè)并聯(lián)時(shí)，儲能單元將依據(jù)電網(wǎng)指令和電站運(yùn)轉(zhuǎn)狀況信號，操控儲能體系充放電。這樣就可以平穩(wěn)輸電，有效處理“棄光棄風(fēng)”問題；在電網(wǎng)中選用儲能預(yù)制艙，還可以處理高峰期供電問題，達(dá)到調(diào)峰調(diào)頻效果，保證居民用電，供給城市照明，還能給電動汽車和其它設(shè)備供給直流充電，儲能預(yù)制艙還能配合工廠屋頂?shù)墓夥娬?，將所發(fā)電量存儲，在電價(jià)較高時(shí)釋放給工廠使用，以此下降工廠用電成本，進(jìn)步收益。

在遠(yuǎn)離城市喧囂的休假區(qū)，光伏電站離網(wǎng)體系將剩余電量存儲在儲能預(yù)制艙中，夜晚由它來供給照明、文娛等用電，將清潔動力與旅游產(chǎn)業(yè)結(jié)合。

此外，儲能預(yù)制艙還廣泛應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域，將依據(jù)您的用電方式來匹配產(chǎn)品，如進(jìn)行大倍率放電體系的定制，使其作為UPS電源來給大型設(shè)備供電，以處理電網(wǎng)供電不穩(wěn)對設(shè)備造成影響；如常常停電，還可擴(kuò)容以備用供電時(shí)刻，保證供電不間斷。