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從古至今，大家對建筑的底座都十分重視，更有根基牢固難以動搖的成語，可見底座的重要性，傳統(tǒng)的建筑需要挖地基，進行澆筑，確保地基牢固。由于預制艙不同于傳統(tǒng)建筑，只需要進行預制艙底座承壓能力優(yōu)化設(shè)計，確保達到承重要求，即可進行安裝使用，保障預制艙的穩(wěn)固性。那么如何更好的提高預制艙的承壓能力，使預制艙更加堅固耐用呢，讓我們一起來了解一下。

由于預制艙在工廠完成制作，需要運行到現(xiàn)場進行安裝，所以期間的運輸過程及吊裝過程對預制艙的抗壓及承壓能力有著較大的考驗，遵循預制艙吊裝方案，對預制艙底座進行相應的設(shè)計，即可達到吊裝及運輸不會產(chǎn)生變形的效果。

為增加底座的承壓能力，需要在底座的長度方向，增加一個中間的H型鋼，要求規(guī)格為HM200mm*150mm，可以達到加強底座整體強度，在吊裝時能更具有承壓能力，不會造成預制艙的變形及損壞。

預制艙底座承壓能力優(yōu)化設(shè)計還包括對底座地板的優(yōu)化，傳統(tǒng)的地板承壓能力不強，壓力過大時會造成地板破裂的情況。研究人員研究得出一種活動地板，具有更強的抗壓能力，地板內(nèi)部矩形管用于支撐地板，長度約為50mm*25mm，除了增加承壓能力，并且還具有防靜電的效果。

除加強底座承壓能力的方法外，還可以通過減輕艙體壓力對底座進行優(yōu)化。預制艙的機柜為了固定支撐，常使用槽鋼，可以在不影響機柜穩(wěn)定的情況下，對槽鋼的間距進行加大，由常用的391.5mm改為411mm，并在中間預留過線盒，從而減少槽鋼的數(shù)量，達到減輕壓力的效果，還能節(jié)約成本，符合綠色環(huán)保理念。

預制艙廠家對于預制艙底座承壓能力優(yōu)化設(shè)計一直以來都十分重視，通過加H型鋼進行支撐，使用高強度地板以及減少艙體壓力的方法，可以有效的提高底座承壓能力，還降低了成本，使預制艙的底座結(jié)構(gòu)更加具有安全性和可靠性，對預制艙的使用壽命，以及抵抗地震等災害都有著十分重要的作用。

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